Bilo je potrebno više od 100 godina od otkrića titanijuma do pripreme čistih proizvoda. Titan se zaista koristio, a tek nakon 1940-ih shvatili smo njegovo pravo lice.
U sloju debljine deset kilometara na geografskoj površini, sadržaj titana je do šest hiljaditih delova, što je 6L puta više od bakra. Ležerno zgrabite šaku zemlje sa zemlje koja sadrži nekoliko hiljaditih delova titanijuma. Ruda titanijuma sa rezervama većim od 10 miliona tona u svetu nije retka. Na plaži se nalaze stotine miliona tona peska i kamena. Titanijum i cirkonijum, dva minerala teža od peska i kamena, mešaju se u pesak i kamen. Nakon miliona godina neprekidnog pražnjenja morskom vodom danonoćno, teži ilmenit i cirkon se ispiru zajedno, formirajući slojeve titana i cirkonijuma na dugoj obali. Ova naslaga je vrsta crnog pijeska, obično debljine nekoliko centimetara do desetina centimetara.
Godine 1947. ljudi su počeli topiti titan u fabrikama. Te godine proizvodnja je bila samo 2 tone. Proizvodnja je porasla na 20.000 tona 1955. Godine 1972. godišnja proizvodnja je dostigla 200.000 tona. Tvrdoća titana je slična onoj čelika, a njegova težina je skoro upola manja od čelika iste zapremine. Iako je titanijum nešto teži od aluminijuma, njegova tvrdoća je dvostruko veća od tvrdoće aluminijuma. Sada se titanijum naširoko koristi umesto čelika u svemirskim raketama i projektilima. Prema statistikama, u svijetu se u svemirskoj navigaciji u ovom trenutku godišnje koristi više od 1000 tona praha od titanijuma. Takođe je dobro gorivo za rakete. Stoga je titanijum poznat kao svemirski metal i svemirski metal.
Titanijum ima dobru otpornost na toplotu, a njegova tačka topljenja je čak 1725 stepeni. Na sobnoj temperaturi titan može ležati neoštećen u raznim jakim kiselinskim i alkalnim rastvorima. Čak ni najžešća kiselina, aqua regia, ne može je nagrizati. Titanijum se ne boji morske vode. Neko je jednom potopio komad titanijuma na dno mora. Pet godina kasnije, uzeo ga je i vidio da je zaglavio s mnogo malih životinja i podmorskih biljaka, ali je još uvijek bio sjajan bez rđe.
Sada su ljudi počeli da koriste titanijum za pravljenje podmornica - titanijumskih podmornica. Pošto je titanijum veoma jak i može da izdrži visok pritisak, ova podmornica može da plovi u dubinama do 4500 metara dubine. Titanijum nije magnetan. Nuklearne podmornice izgrađene od titanijuma ne moraju da brinu o napadu magnetnih mina. Titanijum je otporan na koroziju-pa se često koristi u hemijskoj industriji. U prošlosti su dijelovi koji su sadržavali vruću dušičnu kiselinu u kemijskim reaktorima bili izrađeni od nehrđajućeg čelika. Nerđajući čelik se takođe boji jakog korozivnog sredstva - Vruće azotne kiseline. Ovakve dijelove treba mijenjati svakih šest mjeseci. Sada je korištenje titanijuma za izradu ovih dijelova skuplje od dijelova od nehrđajućeg čelika, ali se može koristiti neprekidno pet godina, što je mnogo isplativije{12}}. Najveći nedostatak titanijuma je što ga je teško rafinirati. To je uglavnom zato što titanijum ima snažnu sposobnost da se kombinuje sa kiseonikom, ugljenikom, azotom i mnogim drugim elementima na visokoj temperaturi. Stoga, bez obzira na topljenje ili livenje, ljudi paze da spriječe da ti elementi "napadnu" titanijumom. Prilikom topljenja titanijuma, vazduh i voda su strogo zabranjeni. Čak je i glinica lončić koji se obično koristi u metalurgiji zabranjen, jer će titan hvatati kisik iz glinice. Sada ljudi koriste magnezijum i titanijum tetrahlorid da reaguju u inertnom gasu helijum ili argon da bi rafinirali titanijum.
Ljudi koriste prednosti snažne hemijske kombinacije titanijuma na visokoj temperaturi. Prilikom proizvodnje čelika, dušik se lako otopi u rastopljenom čeliku. Kada se ingot ohladi, u ingotu se formiraju mjehurići koji utiču na kvalitet čelika. Stoga proizvođači čelika dodaju metalni titan u rastopljeni čelik kako bi ga spojili s dušikom kako bi postali troska titanijum nitrid, koji pluta na površini rastaljenog čelika, tako da je ingot relativno čist.
Kada nadzvučni avion leti, temperatura njegovog krila može dostići 500 stepeni. Ako je krilo napravljeno od legure aluminijuma otporne na toplotu, Baidu to neće moći priuštiti. Mora postojati lagan, žilav i-materijal otporan na visoke temperature koji bi zamijenio aluminijsku leguru. Titanijum B samo može ispuniti ove zahtjeve. Titanijum takođe može da izdrži test od više od 100 stepeni ispod nule. Na ovoj niskoj temperaturi, titanijum i dalje ima dobru žilavost bez lomljivosti.
Snažna apsorpcija titana i cirkonija u zrak može ukloniti zrak i uzrokovati vakuum. Na primjer, vakuum pumpa napravljena od titanijuma može pumpati vazduh samo do jednog od sto miliona. Prilikom topljenja titanijuma postoje složeni koraci. Promijenite ilmenit u titanijum tetrahlorid, a zatim ga stavite u zapečaćeni rezervoar od nerđajućeg čelika, napunjen argonom kako bi reagovao sa metalnim magnezijumom kako bi se dobio "spužvasti titanijum". Ovaj porozni "spužvasti titanijum" se ne može direktno koristiti. Moraju se rastopiti u tečnost u električnoj peći prije nego što se mogu lijevati u titanijumske ingote. Ali nije lako napraviti ovakvu električnu peć! Pored činjenice da se vazduh iz električne peći mora ispumpati čist, još više muči to što jednostavno ne postoji lončić koji sadrži tečni titanijum, jer generalno, vatrostalni deo sadrži okside, a kiseonik u njemu će oduzeti tečni titanijum. Kasnije su ljudi konačno izmislili električnu peć sa "vodom hlađenim bakrenim loncem". Samo centralni dio ove električne peći je jako vruć, a ostatak je hladan. Nakon što se titanijum otopi u električnoj peći, on teče do zida bakrenog lončića ohlađenog vodom i odmah se stvrdne u titanijumski ingot. Ova metoda je uspjela proizvesti nekoliko tona blokova titanijuma, ali se njegova cijena može zamisliti
