Standardizirana proizvodnja titanijumskih cijevnih spojeva je nastala u Kini posljednjih godina, što je također revolucija u primjeni titanijskih cijevi. Uvelike produžava vijek trajanja titanijumskih cijevi i promovira primjenu titanijuma. Ovaj rad daje detaljnu analizu i komentariše istoriju razvoja kineskih standardnih titanijumskih cijevnih fitinga, radnu situaciju titanijskih cijevnih fitinga i titanijumskih cijevnih fitinga korištenih u prošlosti, te uvodi naprednu tehnologiju proizvodnje koljena - proces ekstruzije koljena. Titanijumsko koljeno proizvedeno ovim procesom može osigurati ujednačenu debljinu zida. Uvode se rađanje i razvoj standarda za titanijumske armature u zemlji i inostranstvu, kao i proizvodnja i standardizacija fitinga od titanijuma u Kini.
Poređenje procesa proizvodnje titanskih cijevnih fitinga
Kina je počela da koristi titanijum u hemijskom sistemu civilne industrije 1970-ih. Titanijum, kao konstrukcijski materijal-otporan na koroziju koji se koristi u hemijskim postrojenjima, je uspostavio svoju poziciju. Štoviše, kao idealan materijal u cjevovodu za transport korozivnih medija u kemijskoj industriji, vijek trajanja cjevovoda ovisi o cijevi, a titanijumski cijevni fitinzi privlače sve veću pažnju inženjera i tehničara, a posebno je važnija standardizacija titanskih spojnica za cijevi.
1.1 radno stanje fitinga za titanijumske cevi prvo, hajde da analiziramo radno stanje fitinga za titanijumske cevi:
Titanijumski cjevovod uglavnom transportuje korozivni i opasni medij. Kada medij sa korozivnim medijem prođe kroz titanijumske cijevne spojnice, medij će imati određeni pritisak, a pritisak ležaja svakog dijela različitih spojnica za cijevi je različit. Za analizu se koriste tri najčešće korišćena cijevna spojnica (koljeno, T i reduktor).
1.1.1 lakat
Koleno je jedan od važnih cijevnih spojnica različitih cevovodnih sistema. Ne samo da mijenja smjer protoka medija, već i poboljšava fleksibilnost cjevovoda. Kada medijum prođe kroz lakat, kao što je prikazano na slici 1, medij sa pritiskom direktno juri sa zadnje strane lakta, a medij teče duž zadnje strane do izlaznog otvora. Može se vidjeti da stražnji dio lakta podnosi veliki pritisak i ozbiljnu eroziju i koroziju, što ukazuje da je opterećenje na leđima veće od bilo kojeg dijela.
1.1.2 tee
Radno stanje tee je slično onom lakta. Kada medij prođe kroz T-Te, on direktno juri na raskrsnici grane T-a i pravog puta, gdje su pritisak ležaja i korozija od ribanja veći od onih drugih dijelova. Stanje rasterećenja pritiska i preusmjeravanja granskog cjevovoda je glavni cjevovod.
1.1.3 reduktor
Kada medij prođe kroz reduktor, medij često teče od velikog do malog kraja. Zbog postepenog smanjenja površine poprečnog -poprečnog presjeka, na konusu reduktora dolazi do pojave pritiska pod pritiskom, a unutrašnja površina konusa podnosi i veliki pritisak i ozbiljnu eroziju i koroziju.
Navedena analiza pokazuje da su titanijumski cevni fitinzi izuzetno važne komponente u titanijumskim cevima koje direktno utiču na vek trajanja titanijumskih cevi.
Uobičajena tehnologija proizvodnje titanskih cijevnih spojnica
1.2.1 više zavareni titanijumsko koljeno
Na početku upotrebe titanijumskih cevi u Kini, nije bilo domaćeg proizvođača koji bi proizvodio standardne titanijumske cijevne spojeve, tako da su ljudi morali usvojiti titanijumsko koljeno tipa višestrukog zavarivanja (poznato kao "struka škampa") i njegova tehnologija obrade je bila komplicirana. Obično se cijev reže u više-koso ušće i zavaruje, ili se lim valja u obliku višestrukog lista radi širenja materijala, a zatim se valja i zavari, uz veliku količinu zavara. Budući da je geometrija zavarenog spoja diskontinuirana, to će proizvesti visoku koncentraciju naprezanja. Zbog toga se moraju donijeti strogi propisi o radnom pritisku i temperaturi ove vrste cijevne armature. Zavar će uvelike smanjiti otpornost na koroziju, lako će procuriti i loš izgled. Unutrašnja površina je presavijena površina, što povećava otpor prijenosa cjevovoda, a zavar na poleđini je ozbiljno izgreban i korodiran, što smanjuje vijek trajanja.
1.2.2 zavareni trojnik
Čajnik se izrađuje otvaranjem rupa na ravnoj cijevi i direktnim zavarivanjem granaste cijevi. Budući da performanse obrade titanijumskog materijala nisu tako dobre kao kod drugih materijala, obrada linije ukrštanja na mestu zavarivanja je takođe veoma teška. Što je još važnije, pravi ugao se stvara na zavaru. Prvo, ozbiljno utiče na provodljivost protoka medija i povećava otpor prenosa cevovoda. Drugo, teško je zavariti krivinu linije koja se ukršta. Treće, povećava se eroziona korozija pravog ugla, što rezultira ranim oštećenjem pravog ugla.
1.2.3 kompresijsko zavareno koljeno od titana
1. Gornji kalup 2 Blank 3 Donji kalup
Da bi se poboljšali defekti više zavarenog titanijumskog kolena, usvojeno je koljeno od titanijuma zavareno pod pritiskom. U poređenju sa višešavnim tipom "shrimp waist", ima manje zavarenih spojeva, a zavari se ne istrljaju i korodiraju naglava-, već se režu u pravcu, tako da je otpornost na koroziju bolja.
1.2.4 liveno koljeno
Ljudi su pokušali da se riješe zavara i razviju bešavno koljeno od titanijuma, što je rezultiralo livenim koljenom. Iako izgleda kao bešavno koljeno, debljina stijenke (najmanje 5 mm) ne može odgovarati debljini stijenke cijevi (2 ~ 4 mm), a obrada površine je loša, što povećava otpor prijenosa. Što je još važnije, postoji veliki broj defekata kao što su pore nastale lijevanjem, koje ozbiljno utječu na otpornost na koroziju i vijek trajanja. Nije prikladan za upotrebu sučeono zavarenih titanskih cijevi. Većina njih se koristi u cijevnim fitinzima malih -prečnika. Titanijumski cijevni fitinzi proizvedeni ovim procesom imaju visoku cijenu i korisnici ih ne mogu prepoznati.
1.2.5 probijanje titanijumskog kolena
Neki ljudi koriste metodu štancanja za probijanje titanijumskog kolena, što izgleda da ispunjava standardne zahteve po izgledu, ali u suštini proces obrade je da se prazna cijev probije u kalupu za štancanje na proboju. U procesu oblikovanja, stražnji dio koljena se povlači, prisiljavajući leđa na stanjivanje, a zid trbušne cijevi se pritiska i zadebljava, što rezultira neujednačenom debljinom zida ili naborama. Tokom upotrebe, stražnji dio lakta je podložan eroziji i koroziji, a stražnji zid je tanji, pa će leđa imati rano oštećenje. Debljinu zida je teško garantirati, a njegova otpornost na pritisak i vijek trajanja ne mogu zadovoljiti zahtjeve tolerancije debljine zida u standardu. Pokušajte ne koristiti titanijumsko koljeno proizvedeno ovim procesom.